08.10.1871

Создание в Hanover Акционерного общества Continental Caoutchoucund & Gutta - Percha company по производству

изделий из мягкой резины, прорезиненной ткани, литых шин для экипажей и велосипедов.



1882

Изображение вставшей на дыбы лошади стало торговой маркой Continental - Caoutchoucund & Gutta - Percha company.

Причина проста. Этот символ - часть герба земли Саксония, столицей которой является город Hanover, в котором была создана компания.



1892

Continental первым среди немецких фирм начинает выпускать пневматические шины для велосипедов.



1898

Начало производства шин с протектором без рисунка.



1900

Первый немецкий дирижабль LZ 1 изготовлен из материала производства Continental.



1901

Mercedes, производства Daimler, благодаря пневматическим шинам Continental, добивается сенсационной победы на автогонках в Ницце.



1904

Continental представляет первые в мире автошины с рисунчатым протектором.



1905

Continental начинает производить противоскользящие шины, предвестники шин с шипами.



1907

Continental издает первый атлас дорог для водителей автомобилей и мотоциклов.



1908

Continental изобретает съемный обод для легковых автомобилей, позволяющий сэкономить время и силы во время замены шин.



1909

Образцы синтетический резины, разработанные в лаборатории Вауег, с успехом вулканизированные на шинных предприятиях Continental, прошли первые испытания.



1914

Тройная победа автомобилей Daimler, оснащенных шинами Continental, на выставке во Франции.



1921

Continental отметил 50-летний юбилей, предложив рынку шины с более гибким кордом из волокнистой ткани.

Continental произвел первые пневматические шины для грузовиков, заменив применяемые до сих литые шины.



1926

Применение углерода в целях увеличения срока использования шин и сохранения характерного для них цвета.



1928/29

Объединение с основными компаниями, представляющими немецкую резиновую промышленность, с целью создания Continental Gummi - Werke AG.

Приобретение заводов в Hanover и Korbach.



1932

Continental представляет на рынок метало-резиновые крепления SCHWINGMETALL, применяемые с целью снижения вибрации и шума во время работы мотора.



1934

Открытие фабрики Continental в Мадриде.



1935-40

Непрерывная цепь побед на автогонках автомобилей Mercedes и Auto-Union, оснащенных шинами Continental.

Четыре Grand Prix на гонках в Германии, четыре победы на гонках в Триполи, Северной Африке, три в Италии.

Многочисленные победы помогают таким автогонщикам как Карасиолла, Роземейер и Стак получить международное признание.



1936

Начало использования синтетической резины в производстве шин.



1943

Получение патента на изготовление бескамерных шин.



1945

Начало конвейерного производства металлокорда.



1952

Continental добавляет шины М+S в ассортимент шин, предназначенных для езды в зимнее время года.



1951-55

Continental в сотрудничестве с Daimler-Benz и Porsche повторяет свои довоенные успехи на автогонках.

Выступая на автомобилях с шинами Continental, автогонщики Карт Клинг, Стирлиг Мосс и Хуан Мануэль Фанжио выигрывают в 1952 г. Carrera Panamericana Grand Prix на соревнованиях во Франции, Великобритании, Дании и Италии.



1955

Continental - первая немецкая компания, начавшая производить бескамерные шины, а также рессоры для грузовиков и автобусов.



1960

Начало массового производства шин с радиальным кордом.



1961

Завершение строительства завода в Dannenberg/Elbe по производству пластиковых компонентов для нужд автопромышленности.



1964

Строительство завода по производству технических продуктов в Northeim.

Строительство завода по производству шин во Франции.



1967

Открытие полигона Contidrom по тестированию шин в Luneburger Heide.

Позднее, в 1994-95 г.г. его площадь была почти удвоена с целью строительства новых треков, один из которых протяженностью в 3.8 км, предназначался для испытаний маневренности автомобилей.



1971

Завод в Korbach становится самым крупным в Европе по производству технических продуктов.

Производство гибких трубопроводов переносится из Hanover в Korbach.



1972

Continental начинает производство зимних нешипованных шин ContiContact.



1975

Массовое производство клиновидных ремней.



1976

На заводе в Northeim начинает работать самый большой конвейер в Европе.



1978

Приобретение одного из ведущих заводов Германии Tecnno-Chemie по производству трубопроводных фитингов.



1979

Поглощение Европейского филиала американского производства шин Uniroyal Inc.

С присоединением четырех заводов, расположенных в Бельгии, Германии Франции и Великобритании, а также завода по производству текстильных кордов в Люксембурге - Continental значительно расширяет свои возможности в Европе.



1983

Введение системы ContiTyreSystem для легковых автомобилей.

Благодаря способности ехать на спущенном колесе, эта система применяется сегодня на автомобилях с индивидуальной системой безопасности движения.



1985

Приобретение шинного производства Австрийской компании Semperit.

Вновь образованное предприятие Semperit Reifen AG располагает производственными мощностями в Австрии и Ирландии.



1987

Приобретение американского производства шин General Tire Inc., включающего четыре завода в США, два в Мексике, а также заводы в Южной Америке, Африке и Азии.

Одновременно с этим расширяется завод в Верноне.

В 1991 году Continental, General Tire и Japanese Tyre создают совместное предприятие по производству шин для грузовиков, ориентированное на Североамериканский рынок.

В начале 1995 года компания была переименовала в Continental General Tire Inc.



1989/90

Поглощение структуры National Tyre Service Ltd., второй по масштабам дилерской сети в Великобритании, объединяющей 400 магазинов и группы Vegolst GmbH, объединяющей свыше 200 сервисных центров в Германии.



1991

Сегмент концерна "Технические продукты" реорганизован в 29 юридически независимых компаний под общим названием ContiTech.
Помимо Германии, группа располагает производственными мощностями в Чили, Франции, Греции, Италии, Словакии, Швеции и Испании.

Continental первым начал производить экологически чистые шины ContiEcoContact, способствующие экономии горючего при высоком пробеге.



1992

Приобретение шведского предприятия Nivis Tyre по производству шин марок Gislaved и Viking, преобразованного в настоящее время в Continental Dack Norden AB.



1993

Создание совместного предприятия с чешской компанией Barum. Холдинг включает завод по производству шин для легкового и грузового транспорта и около 50 дилерских центров по распространению продукции.



1994

ContiTech создает совместное предприятие со словацкой компанией Vegum по производству резиновых смесей для использования в Европейской автопромышленности.



1995

The Automotive Systems Group, образованная в 1994 году с целью интенсификации бизнес-систем, открывает новое направление - поставку колес в сборе для нужд Европейской автопромышленности.

ContiTech и отдел промышленной продукции американской компании CooperTire & Rubber Co подписывают соглашение о сотрудничестве в области производства вакуумных продуктов, резиновых смесей и трубопроводов.

ContiTech приобретает завод в Великобритании ТВА Belting Ltd no производству трансмиссионных систем.

Вновь образованная компания ContiTech Power Transmission Systems Ltd становится первым заводом ContiTech в Великобритании.

Подписан договор о сотрудничестве с французской компанией Michelin S.A.

Основная задача этого соглашения - объединение усилий по восстановлению отработанных шин, производство шин в сборке и производство недорогих шин.

Continental получает право на неограниченное использование брэнда Uniroyal в Европе.



1996

Continental отмечает свое 125-летие.

Компания, образованная в октябре 1871 года, к этому времени владеет 18 заводами по производству шин и 36 заводами по производству продукции ContiTech.

Общее число сотрудников на всех предприятиях составляет 44 000 человек.

Объем продаж превышает 10 миллиардов ДМ.



1997

Continental представляет на рынок ISAD - Intergrieter - Starter-Alternator - Daempfe интегрированные стартер, синхронный генератор переменного тока и глушитель.

Это абсолютно новая система глушителя, бесшумного стартера и генератора, отмеченная Инновационной премией немецкой экономики.



1998

Continental приобретает у американского ITT Industries Inc. за $1.93 млрд. по производству автомобильных тормозов и шасси.

На признанного во всем мире производителя тормозных и прочих систем работает более 10.000 сотрудников.

Основу всего предприятия составляет Alfred Teves GmbH, Frankfurt, которое со своими 16 заводами вошло в сегмент Continental и стало выпускать шины Continental Tyres.



1998/99

Экспансия автошин за счет приобретения акций предприятий, технического сотрудничества и инвестиций в новые производства: обмен технологиями с фирмой Fate/Аргентина, совместное предприятие с Matador/Словакия, приобретение автошинного бизнеса (2 завода и 1.000 розничных магазинов) группы Carso/Мексика, 60% предприятия GenTyre в Южной Африке, именуемого теперь Continental Tyre South Africa.

Continental открывает свой первый завод по производству и монтажу колес в комплекте за пределами Европы, в бразильском Juiz de Fora.

Дальнейшие шаги на пути интернационализации ContiTech будут сконцентрированы на преобретении завода в Чили и Мексике, создании новых производств в Бразилии, Мексике и Венгрии.



2000

Открытие нового завода по производству шин для легкового транспорта в Timosoara/Румыния.

Continental Teves устанавливает широкие партнерские отношения с японской корпорацией Nisshinbo для производства тормозных систем и шасси для японского и корейского рынка.

Совместное предприятие, в котором Continental принадлежит доля в 51%, носит название Continental Teves Corporation.



2001

Путем приобретения компании Temic GmbH в Nuremberg Continental завоевывает прочные позиции на стремительно растущем рынке разработки и производства электронных систем для автомобилей.

Эта компания, имеющая производство также в Америке и Азии, входит в состав подразделения Continental Automotive Systems.
Continental Teves Corporation, Япония, приобретает контрольный пакет акций Shin-Ei и Shin Tec - компаний-производителей механизмов тормозных приводов и дисковых тормозов.

Эта продукция дополняет производство компонентов для тормозных систем в Японии компанией Continental.

ContiTech приобретает 51% акций китайского производителя шланговых соединений.

Совместная компания под названием ContiTech Grand Ocean производит системы кондиционирования воздуха и устройства гидроусилителей в Китае.

Таким образом, число совместных предприятий ContiTech в Китае достигло 4-х.



2002

Continental и Bridgestone объявляют о своем сотрудничестве в области беспрокольных технологий (run-flat) с целью единого мирового стандарта беспрокольных шин, устанавливаемых на колеса со стандартным ободом.

Continental и Yokohama подписывают соглашение о более тесном сотрудничестве в разработке и производстве шин в будущем. Учреждена совместна компания с равными долями владельцев для развития деятельности, направленной на японских автопроизводителей.