Китайская компания-производитель начала выпускать на рынок резину данной модели в 2017-ом году. Её идея принадлежит инженерному отделению шанхайской SD International. Ключевым отличием конкретно данной серии является возможность установки шипов в протектор — для более эффективного погашения попыток скольжения колёс автомобиля на гололедице и подобных твердо-скользких участках непредсказуемого зимнего покрытия.

Шину Zeta Antarctica Ice создавали как чрезвычайно выносливое к дорожному износу и повреждениям, устойчивое на скоростных дорогах и податливо реагирующее на различные водительские команды (разгон-торможение-повороты) изделие китайского шинпрома, ориентированное прежде всего на экономных водителей, не любящих «доплачивать за бренд». Свои отличные рабочие параметры данная покрышка заполучила в ходе внедрения в неё следующих технологий, характеризующих как сам протектор, так и саму основу шины:

Шинный протектор данной серии скалывается зеркально отраженными (горизонтально) симметричными и полностью идентичными по функционалу блочными зонами, за счёт работы которых покрышка Зета Антарктика Айс превосходно движется и по снегу, и по асфальту, и по слякоти, и даже по грунтовым дорогам. Для льда же на протекторе предусмотрены специальные отверстия под установку в них шипов, с которыми любое маневрирование на скользком твердом покрытии станет значительно безопаснее, сократится тормозной путь и повысится надёжность чёткого исполнения поворотов.

Несколько продольных бороздок, в т.ч. сложной формы, сообщают идеальное поведение колёс в шинах Zeta Antarctica Ice на глубоких лужах от тающего снега. Ламели предотвращают попытки скольжения на увлажнённом асфальте. Они имеют сложную Z-образную форму в середине, что позитивно отражается на противостоянии блоков покрышки деформации при резких маневрах и торможении «в ноль».